鑄造廠使用手動叉車搬運鍛造冷卻后鑄鐵件，為什么不好用？用手柄上升或者下壓液壓缸，特別費勁，手動叉車手柄咔咔響
- 2020-10-12
鑄造廠使用手動叉車
鑄造廠使用手動叉車搬運鍛造冷卻后鑄鐵件，為什么不好用？用手柄上升或者下壓液壓缸，特別費勁，手動叉車手柄咔咔響
客戶購買地牛叉車鍛造廠使用搬運冷卻后鍛造件。地牛叉車額定承載重量2噸所搬運重物1000斤以下，為何會出現如此現象？
后了解到，所搬運冷卻鍛造零部件其溫度在90攝氏度左右。
鍛件初始溫度在200攝氏度或更高，使用冷卻液將其溫度瞬間冷卻到100攝氏度以下，既滿足工廠對鍛件生產技術。故此90攝氏度鍛造件相對工廠生產加工技術而言依然屬于低溫。
相對手動叉車則不同。手動叉車液壓缸內液壓油長時間接觸高溫鍛件熱傳遞，烘烤。液壓油缸內液壓油溫度提高，粘稠度減小，液壓系統容積效率和液壓系統工作效率下降，泄露量會上升，從而導致手動叉車不能正常使用。
我公司技術人員分析，手柄往復作業出現咔咔響判斷手動叉車液壓缸內液壓元件已然受損嚴重。
原因：油泵長期高溫狀態下作業，較高溫度液壓油和液壓元件因熱脹冷縮而膨脹，原本合理作業間隙被破壞，液壓泵內摩擦阻力增加、液壓閥經常被卡死，液壓油膜變薄，綜合以上三種原因導致手動叉車液壓油缸內元部件機械磨損增加，過早出現嚴重損壞。故此作業過程中出現異響。
本案例解決方法：
1、鍛件冷卻溫度，將其溫度冷卻到50攝氏度以下搬運移動；
2、更換搬運工具。
小結：手動叉車使用溫度標準零下20攝氏度與140攝氏度之間，但實際使用過程中其溫度應盡量控制在零下10度到零上60攝氏度。以延長其使用壽命。