吊裝帶生產廠家河北東圣吊索具一吉林省長春市鐵路局客戶在承建一公路橋梁工程項目時，需要對重達160T的橋梁梁體進行吊裝。
- 2020-05-13
160噸起重吊裝帶吊裝公路橋梁作業案例
吊裝帶生產廠家河北東圣吊索具一吉林省長春市鐵路局客戶在承建一公路橋梁工程項目時，需要對重達160T的橋梁梁體進行吊裝。由于工程項目施工方案涉及架橋機、龍門架和160噸起重吊裝帶索具以及頂升設備等施工設備的應用，因此，客戶找到我公司的目的是購買吊裝帶。
在執行相關的橋梁建設方案進行項目施工時，需要采用“扒竿”釣魚法進行施工，以往采用此法進行橋梁施工時，都是采用滑輪組和鋼絲繩連接的方法，由于鋼絲繩的損耗極為嚴重，更換較為頻繁，因此不僅操作繁瑣，而且很不經濟。
客戶想用大噸位吊裝帶取代鋼絲繩，并以連接器將位于橋梁梁體左端的精扎螺紋鋼與吊裝帶牢固連接起來，再利用千斤頂的牽拉力使兩條處于懸臂狀態，以便實現梁體的吊裝，配合架橋機和龍門架等設備將梁體安裝到位。
起重吊裝帶廠家在本施工方案中，之所以使用吊裝帶這種柔性吊裝索具配合架橋機和龍門架實現橋梁梁體吊裝到位，是因為客戶考慮到工程項目所在施工地點地勢起伏較大，橋墩較高，任務量比較少，無法使用吊車完成吊裝任務。吊裝帶的使用，可大大降低施工成本，簡化施工操作過程，非常經濟便捷。
在該施工方案的執行過程中，客戶使用了從我公司購買的額定載荷為160T，柔性較好的起重吊裝帶。在施工過程中作柔性吊裝索具用，用于連接位于橋梁梁體左端的精扎螺紋鋼，充分發揮了其連接作用。客戶對此工業吊裝帶產品的使用效果非常滿意，表示可以長期合作。尊敬的廣大客戶，該吊裝方案在業內具有較大的借鑒價值，如果您需要了解東圣系列吊裝帶價格，可咨詢我公司客服獲取吊裝帶報價信息。
